近日,中国民航大学空中交通管理学院暑期社会实践小分队前往河北省邯郸市邯郸马头机场开展以“弘扬新时代民航精神,探索邯郸民航发展前景”为主题的社会实践活动。在社会实践过程中,我们分别从航空气象、塔台服务、航空通信、机场运行等方面进行社会调研。本次社会实践活动旨在让学生切实体验机场运营方式,并让学生积极了解民航在生活中的重要性。

邯郸马头机场

D1塔台服务

来到邯郸马头机场的塔台上,看见的是认真工作的管制员正在发送飞机离场指令,可以看见墙上所挂的世界时,一分一秒不容有所差池,这里的管制员也是我们中国民航大学的学子,我们向师哥们请教了一些有关塔台指挥的问题,了解到课本知识在现实生活中的应用的重要性。看见前辈们严谨工作的态度,我们对自己未来的工作也充满了敬畏之心。

主用设备:VDSB我们发现在邯郸机场塔台上所用设备与课本上的设备不尽相同,师哥们向我们讲解,在邯郸机场上所用设备为VDSB。VDSB与雷达的区别在于VDSB无询问功能,是需机长主动报告位置,而雷达设备则可以主动询问。未来在塔台上则有可能将两者相搭配使用指挥飞机。

管制员前辈在认真工作

邯郸机场于2007年建设完毕,取得机场使用许可证。在2012年邯郸机场的进行了延长跑道400米的工作,目前数据显示2017年邯郸机场客流量为67万人次,邯郸机场预计目标为于2022年达到130万人次客流量。邯郸机场也为飞行员提供训练场地,飞行员常使用钻石飞机进行训练。

上海航空首航仪式

D2航空气象、航空通信调研

邯郸机场采用自动气象观测系统,这是目前最先进的系统。设备位于跑到两端进行全要素信息采集。采用全球信息共享气象信息系统,通过邯郸市气象局信息采集并上传系统之后,观测系统将在整点汇报全国气象信息,每三小时汇总至全球,全球共享,堪称全球共享的典范。在邯郸机场,航空通信系统为采用VDSB系统,VDSB系统比盲降系统更先进,维护方便,受场地影响小,结合北斗卫星,但真正应用要到十几年后。

"我们在工作人员休息期间进行了小小的采访,在邯郸机场的通信工作简单来说,便是维护塔台设备能够正常工作,听起来简单。然而在机场地区,一旦遇到雷雨天气,不仅仅航班会受到影响,而且导航设备例如VOR、NDB等最容易受到雷击影响。一旦设备受损,工作人员需要一块电板、一个电路排查故障,只为保障航空安全。"

图文来源:邯郸社会实践团队